پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

بعضی از سازمان ها و برخی از مدیران باشناسنامه و بی شناسنامه آنها آنقدر دارای ابهام عملکردی و ایراد در شیوه ایفای وظایف هستند که اسباب تحیر را فراهم می سازند. سازمان راهداری ادعا می کند که 30 همت به پیمانکاران بدهکار است ؟ باید از رئیس این سازمان پرسید که سامانه شناسنامه راه های کشور ( شامل مشخصات راه، اسامی پیمانکاران شرکت کننده در مزایده و مناقصه، تاریخ های آسیب ، ترمیم و یا زیرسازی ها ، هزینه های پیمان به تفکیک قرارداد و متمم های قرارداد ، تاریخ های دقیق تحویل، تضامین پیمانکاران و ...... ) کجاست؟ چرا نباید بین پلیس راه و سازمان راهداری درباره نقاط حادثه خیز، همسانی آمار وجود داشته باشد؟ آیا وجود سرعت گیرهای غیراستاندارد را پایمال کردن حقوق عامه قلمداد می کنید یا خیر؟ اگر بله، چرا تاکنون برای اصلاح آن در کشور اقدام نکرده اید؟

مسئولان و مدیران ما در پلیس راه و راهور، بشکلی سنتی یاد گرفته اند که از آمار‌های کلی و کلیشه‌ای حرف بزنند و در برابر ارایه امار‌های تخصصی سکوت کنند. مثلا حرفی جز سکوت در برابر نقش خرابی جاده‌ها و ضعف علائم، نبود نور کافی و ناایمنی خودرو‌های تولید داخل در تصادفات ندارند؟ صحبتی از تعداد تصادفات رخ داده پشت سرعت گیر‌های غیراستاندارد خصوصا در جاده‌های شمالی کشور نمی‌کنند؟ حرفی از تعداد کودکان زیر ۱۲ سال یا زیر ۱۵ سال کشته شده در کشور نمی‌زنند. صحبتی از امار و تعداد ماموریت‌های نیروی پلیس در شرایط نامساعد جوی نظیر بارندگی‌های شدید و مه و طوفان غبار که نیازمند حضور پر رنگ‌تر پلیس است، زده نمی‌شود. نمی‌گویند که در برخی مسیر‌ها مثل جاده ساوه و جاده امام زاده هاشم گیلان، کامیون‌ها چه بلایی سر خودرو‌های سواری می‌آورند. نمی‌گوید که شیشه دودی خودرو‌ها که امروزه مد شده و لامپ زنون خودرو‌ها و موتور سیکلت‌ها، مردم را کور کرده است و ... جناب رئیس پلیس راه عزیز، این شیوه فعالیت هر اسمی که داشته باشد، مدیریت موثر و حضور کارامد پلیس راه در صحنه نیست. منتظر دریافت پاسخ شما هستیم. از کادر وظیفه پلیس راهور و پلیس راه تقاضا می‌کنیم، دست بدست کنند برسد بدست سردار مومنی عزیز. نمک در نمکدان شوری ندارد، دل ما طاقت دوری ندارد (سربسته عرض شد).

استاندار کهگیلویه و بویراحمد خواستار اصلاح سرعت‌گیرهای غیراستاندارد در سطح شهر یاسوج شد.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این که باید در آستانه نوروز ۹۸ اختلافات شهرداری ها با ادارات کل راهداری و حمل ونقل جاده ای برطرف شود، گفت: در جاده های فرعی نباید به خاطر کوتاه شدن ۱۰ کیلومتر برای یک معدن دار زندگی مردم را مختل کنیم.

وزیر راه و شهرسازی از واگذاری احداث راه‌های روستایی و راه‌های شهری به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خبر داد و گفت: مدیریت بدون پول را به مدیران راهداری یاد خواهم داد.وی با اشاره به اختلافات بین مدیران راهداری در مرز بین استان‌ها اظهار داشت: ادارات کل در مرز بین استان‌ها نباید با هم تعارف و دعوا داشته باشند و متاسفانه همیشه شاهد آن بودیم که بر سر این چند متر دعوا است و سیاست هماهنگی 99 قدم را اجرا می‌کنند.

سرعت گیرهای غیر استاندارد از راه‌های استان کرمانشاه برداشته می‌شود.

تعداد قابل‌توجه سرعت‌گیر در جاده‌های اصلی، جاده‌های فرعی، معابر و خیابان‌های اردبیل موجب شده است این عامل کاهش تصادف خود جاده‌ها را غیر ایمن سازد.